王志鹏/美军航母的软肋 巴士海峡如何让指挥官头痛?-世界未解之谜视频

作者:历史故事发布时间all:2020年07月14日 04:43:54  【字号:      】

王志鹏/美军航母的软肋 巴士海峡如何让指挥官头痛?

2000年代初期中国海军在三亚市的亚龙湾开始着手建设大型海军基地,其规模非常之大,仅陆地地下洞口就发现至少4-5个,海上地下洞库至少有3个以上,潜舰可采取潜航方式进出港口;由于水深隐密不容易被发现,也成为中国目前最大最优良的潜舰基地,在亚龙湾东侧建有4条潜舰专用栈桥,长度均为229公尺,计可靠泊各型潜艇16艘以上;2008年中国094战略核潜艇进驻新建的该基地,第一线的先进潜舰已亦部署于此,巴士海峡也成为该基地各型潜舰进出西太平洋的必经之海域。

依据个人潜舰的专业分析评估,中国南部战区的海军潜舰支队指挥官,目前最可能期望利用巴士海峡达到二个战略目标:「能拒止在外,就威慑不让进来!」或「若无法拒止、让你进来就全身难退!」;此可能发生的作战效益,相信美军必然也评估得知,当紧急状况发生之时,无后路之空间,或许这是目前美国两艘航空母舰战斗群的舰长和指挥官,感到最忧虑又头痛的问题。

2006年10月26日中国1艘宋级潜舰,于接近美国小鹰号航空母舰5海浬位置突然上浮通过,当时该航母战斗群位于冲绳附近海域,该航母战斗群前缘部署核动力攻击潜舰,拥有水面战斗舰与空中反潜载具屏卫,对于中国宋级潜舰潜航接近到如此近距离后浮航穿越的经过,美国国防部与海军均未详细说明。

海底地形起伏变化也非常大,地处欧亚板块及太平洋板块交界,海脊深度多在2,400至2,600公尺之间;巴士海峡也正因位处海洋黑潮南北强劲的分流,加上海底复杂地形的影响,水下流速较强且流向经常变化不定、水面则产生激浪。

由于「巴士海峡」是西太平洋进出南中国海的重要「遏制口」,海峡的平均宽度102海浬(约185公里),若在台湾南部最尾端与菲律宾吕宋岛屿部属反舰飞弹,极容易控制巴士海峡;巴士海峡的极为复杂,水深一般在2,000至5,000公尺之间,最深处达5,126公尺。

▲解放军039型宋级潜舰曾近距离接触美国小鹰号航空母舰。(图/翻摄自大陆军事论坛网站)

个人有幸在2009年期间,于台北航太展私下结识一位美海军退役少校,其就是当时在场某舰的反潜官,谈论分析此事,其表示当时美军未能侦获突然眼见均惊讶不已。近十年来美国与日本不断地联合改进反潜战术和战具,特别是在对于「浅水海域」;而中国海军也不断的快速精进,如今究竟彼此的差距多少,实在难以评估;然而如今,偏偏「巴士海峡」是美国与日本在第一岛链监侦反潜的最大「软肋」。

近期,美国与中国军事对峙的情况愈见炙热,彼此大批机舰进出东南海域;就在中国海军自7月1日起,在西沙群岛海域展开为期5天的大规模海上军事演练的同时;6月28日开始美国两艘航空母舰战斗群尼米兹(CVN-68)和罗斯福号(CVN-71),也在南中国海的东侧接近菲律宾之海域,进行双航母联合军演。

以个人所知为例,2003年11月12日上午8点左右,日本海上自卫队的P-3C定翼反潜机在鹿儿岛县佐多岬以东约40公里的大隅海峡,发现中国明级潜舰采水面浮航状态向西航行,最近距离日本领海边界只有18公里,大隅海峡系位于日本九州和种子岛间,种子岛为日本发射火箭和新的太空中心,依据当时所拍摄的照片显示,其舰体满布红褐色海藻,这表示该舰以极低的速率潜伏于水下已有相当长的时间而未遭发现。

●/备役海军上校,曾任潜舰兵器长、作战长、轮机长与潜舰训练中心教官、海军总部计画官、国防部战略规划司计画督导官,现为中华经略国防知识协会研究员

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美军所属的RC-135侦察机和EP-3E电侦机,则几乎是每日不断地穿越「巴士海峡」,分别多次接近中国广东沿海进行侦察,甚至接近至仅有60海浬(约108公里);尽管空中、水面军事动作你来我往地非常炙热,真正暗地较劲的还在关键的「水下」,更重要的就是随其后方跟随的是P-8A海神式(Poseidon)反潜机,若能得知其来回投下了多少枚的水下侦测音标,相信才是真正的需求情报。

尽管大多数的军事专家或学者,甚至一般百姓人民,大都会认为美国与日本侦潜和反潜能力远远胜于中国,近20来也多次公开发布侦获疑似中国潜舰的消息;但这水下「猫捉老鼠」的战争,其「侦获比」的「真实性」均列为「军事机密」难窥其后。

▲巴士海峡是美军进入南海的要道。(图/翻摄Google Map)

我们想让你知道…巴士海峡是西太平洋进出南中国海的重要「遏制口」,而巴士海峡因位处海洋黑潮南北强劲的分流,加上海底复杂地形的影响,水下流速较强且流向经常变化不定、水面则产生激浪;对于潜舰而言巴士海峡极易隐藏。

▲日前,尼米兹号与雷根号航空母舰在南海水域进行双舰操演。(图/U.S. Navy)

▲巴士海峡水文条件混乱,空中反潜机难以侦查水面下的潜舰。(图/军闻社)

对于潜舰而言巴士海峡极易隐藏,但是该海域的水文条件却极为严峻混乱,既无法布放固定式水下听音阵列,空中反潜机所投下的音标亦多属无效,而水面作战舰所装备的拖曳声纳难以布放、主、被动声纳的侦潜效益又大幅降低,巴士海峡也因此成为潜舰又爱又恨的海域。

反观1996年台海飞弹危机之时,美国同样派遣两艘航空母舰战斗群,于台湾东部海域南、北进行监控,惟当情报监侦获知,中国海军东海舰队和南海舰队的多数潜舰离开基地时,断然后退近200海浬。

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